武钢炼钢产生大量钢渣。为解决这些棘手废弃物，武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家实验室教授吴少鹏率队，在国内率先研发出“钢渣沥青”，抗压性为普通沥青的3倍。昨日，这一成果正式实现工程化应用，满产后每年可消耗100万吨钢渣。

　　记者昨在位于沌口的钢渣沥青生产基地看到，材料仓库里黑色钢渣堆成山，年产100万吨钢渣集料的生产线已完成试产。吴少鹏教授介绍，这条生产线先将工业废钢渣破碎、筛分和清洗，再通过技术手段与沥青结合，生产出钢渣沥青。由于钢渣含20%至35%的铁元素，并有丰富微孔，新型沥青的力学性能大为增强，抗压耐重能力是普通沥青的3倍。

　　工程人员称，该技术研发早期，曾在武黄大修工程豹澥段匝道，及仙桃汉江大桥桥面进行试验性铺装，这两条钢渣沥青路面在超中国沥青网过10年无养护的情况下，仍在正常服役。

　　去年，武钢废弃钢渣达560万吨，全国钢厂废渣加起来有7000多万吨。作为世界上较大的固体废弃物之一，钢渣的环保处置与资源化被纳入国家“十二五”课题。

　　吴少鹏说，每公里沥青路面需消耗2800吨钢渣。通过变废为宝，武钢每吨钢渣还能值100多元，为企业和市场都带来新的商机。