近年来，重庆交通各项建设突飞猛进，未来几年，重庆交通又将开始新一轮大发展，打造西南地区综合交通枢纽。记者今日从重庆市交委获悉，到2020年，重庆将实现铁路“4小时周边、8小时出海”目标，“一大四小”机场格局等。

　　重庆交通投资年均增幅10%

　　回望过去，速度感，是重庆这个城市交通发展中重要的表情之一。

　　这些年来，重庆交通发展按照国家确定的战略目标，各项建设突飞猛进。特别是这五年，全市公路、铁路、水运、民航等交通累计投资3128亿元(其中，公路1735亿元、铁路1169亿元、水运160亿元、民航64亿元)，年度投资规模保持在620亿元以上，年均增幅10%。交通约占全市固定资产总投资的8%，成为投资拉动中的“带动者”。

　　高速密度已成西部鳌头

　　到2013年，全市高速公路通车总里程已达2312公里，密度2.8公里/百平方公里，居西部各省区市鳌头，“4小时重庆”(主城到任何一个区县城区)、“8小时周边”(主城到周边任何一个省会城市)多方面实现。

　　在多方面建设第三个1000公里高速公路的同时，又启动了第四个1000公里高速公路建设。二级及以上公路总里程达到1万公里。农村公路总里程增加到11万公里。

　　全市四级以上航道里程达到1400公里，以长江、嘉陵江、乌江为主的“一干两支”、通江达海的航道体系基本建成，主城果园等一批大型化港口建成投运，“长江黄金系列”等一批豪华邮轮下水经营，成立了全国内河初个航运交易所，2013年完成的交易额56亿元，水运影响力和辐射聚集度同步提升。

　　铁海联运、国际直达实现

　　大交通支撑大发展，大交通拉动大增长。铁路、民航自今年纳入大交通范畴，发展势头不容小觑，如今市铁路运营里程达到1680公里，形成了“一枢纽六干线二支线”网络格局;开通渝新欧铁路货运班列，以及至上海、深圳等沿海港口的货运“五定”班列，实现了铁海联运、国际直达。兰渝铁路、成渝客专、渝黔新线、渝万铁路等一批重大项目正加快建设。

　　同时，民航业加快发展壮大，“一大两小”机场格局基本形成。航线网络不断完善，国内通航城市99个、国际通航城市43个。

　　重庆交通捧出民生“大餐”

　　交通基础设施的完成，也需要“软实力”—交通运输服务能力的跟上。现在，重庆轨道运营里程达170公里、居中西部鳌头，日均开行1600列次、客运量130万人次，在缓解城市交通拥堵、方便居民出行等方面发挥了重要作用。